台北捷運路網越來越密，在許多精華區段也出現越來越多捷運共構住宅。房仲業者表示，與捷運共構的住宅，因為交通便利，房價在同一區段相對較高，而捷運工程局推動聯合開發，早期以新店線沿線的共構宅最多。由於反映不錯，未來新建的捷運路網包括信義線、松山線等，也會持續推動捷運聯合開發的共構住宅。

(林麗玉報導)

台北捷運路網越來越密，由於捷運路線經過北市、北縣許多路段，為了讓站體、機廠土地取得順利，捷運工程局

推動站體、機廠共構大樓，讓民間私有土地可以以較短的時間取得，加上大眾捷運沿線，通常為精華區，捷運共構住宅推出以來，也受到歡迎，例如捷運新店線沿線，就有 13處捷運共構案，捷運工程局副局長張培義說，「共構的推動，是因為設施土地取得不易，聯合開發可以讓土地順利取得，建商也有最高25%的容積獎勵。」

台北捷運共構住宅，例如新店機廠共構的美河市，就是量體基地面積最大的一處共構住宅，還有蘆洲站、南港機廠站等也都規劃共構住宅。房仲業者表示，捷運共構住宅相較於同一區段、年限房價，因為交通便利，房價高出一成，而未來捷運路線，是不是繼續推動共構？捷運局表示，包括信義、松山線等，陸續會在民國101

年底、102年底通車，許多站體像是東門、大安森林公園、師大附中、安和、南京三民站、松江南京站、中山站，都還會有捷運共構住宅。